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铁路遗迹为什么会被垃圾掩埋与蚊蝇共存?
  发表人:管理员 发表日期:2016/12/27 点击率:1369
 据《联合报》报道,“台湾第一条铁路遗迹就在桃园,却很少人知道!”桃园市议员范纲祥发现遗迹变成垃圾堆,要求改善。桃园市文化局长庄秀美表示,将先开罚管理单位“公路总局”,再研议未来维护方案。他实地查看发现铁道仅剩的“龟仑岭铁道桥”与垃圾、蚊蝇共存,没有指示牌,出入还要经过私人土地;而第二尖山桥旁的桥台壁体出现结构性龟裂、崩落、钢筋外露,古迹已开始崩坏,建议尽速修缮。许多民众把遗址当垃圾堆,弃置各种垃圾,桥下长期被排放废、污水.(摘自网易新闻)

    铁路本性“环保”尤其是如今的电气化铁道,所过之处更是不会对周边环境生态造成丝毫污染或破坏,是为当今时代极其难得能与大自然融洽相处的科技产物。列如青藏铁路,它的落成运营“为藏族儿女带来神奇的天路”的同时,并没有影响到藏羚羊们的和谐生活,曾有摄影师拍摄到一幅火车在桥上与桥下的藏羚羊共同奔驰的画面,展现了科技与自然的完美融合;还有前不久刚刚开通的向蒲铁路,它盘卧于名山修水之间、沿途站站皆风景被赞为“中国最美高铁”

  由此可见,当我们乘坐火车踏上旅途,时而望向车窗外映入眼帘的本应是秀丽的风景和清新的空气;当火车驰骋而过我们家门的时候,也本应轻轻的来、轻轻的走、不留下丝毫“痕迹”但为何“环保之路”却变为了“垃圾之路”?

  一是铁路周边居民的生活垃圾。新华网所报道的龙沙区安馨家园铁路沿线所堆满的各种垃圾近百米大多数都是小区居民装修后产生的建筑垃圾,其中还夹杂着生活垃圾。可见造就垃圾成堆、恶气冲天,是该小区居民平时肆意乱扔垃圾的结果,而这不仅自食其果影响到了自己的生活,还威胁到铁路的运输安全。

  二是火车上的旅客在乘车时向窗外抛出的垃圾。除去动车、高铁的车窗是封闭的,传统火车的车窗都是可以打开的,虽然火车在每个车厢都有垃圾桶,但往往有部分为图一时之便,不愿多走几步路,便把垃圾向窗外随手一扔。方便了自己,却破坏了沿途的风景和生态环境,以及周变居民的健康生活。

  显然,正是这两种图一时之便、随手扔垃圾的行为,让一条“环保之路”变为了“垃圾之路”相信在公益广告随处可见的今天,“随手扔垃圾”这种毫无公德心的恶劣行径,定是为我们所有人所不齿的,但“随手扔垃圾”的行为却是屡禁不止,环卫工人依然压力很大,毕竟极少有人能做到“严以律己”或许这是公民整体道德素质的缺失,造就了这样的一个大环境,但正如“三代人才能培养一个贵族”公民素质教育本身就是件极其漫长的过程,而在此之前不妨效仿他国先以立法制约,还铁路一个“清白之身”。(文/慈璕)




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