记者从上海铁路局获悉，杭黄高铁天目山隧道今日贯通。天目山隧道全长12013米，是杭黄铁路建设工程中的最长隧道和控制性工程，也是长三角地区最长的铁路隧道。（新华网合肥12月8日）

    杭黄高铁天目山隧道位于浙皖交界的天目山山脉，全长12013米，是杭黄铁路建设工程中的最长隧道和控制性工程。该隧道穿越大量的不良地质带、富水破碎带、极高地应力段等区域，施工组织难、技术要求高、安全压力大、环水保要求严，在全国隧道施工中极为罕见，被列为Ⅰ级高风险隧道。施工中需克服隧道地质复杂、施工干扰大、隧道夜间爆破条件限制多、出碴距离远等诸多困难。

现如今，天目山隧道的贯通，预示着管段内七大重难点控制性工程全部完成，确保了明年从黄山北站先期铺轨能够正常进行，为杭黄铁路全线开通创造了条件。

据相关统计数据，截至2016年12月5日，宁安客专开通运营一周年，共输送旅客1720.5万人，高铁效应凸显。据悉，杭黄铁路将于2018年正式通车，建成后从杭州东到黄山北约1个半小时车程，从上海、南京、宁波等长三角城市到黄山市也只需两个多小时。

笔者认为，安徽、浙江交界地方有着丰富的旅游资源，这里有“小三峡”之称的富春江、有“天下第一秀水”的千岛湖，可由于这些地区受交通的限制，使得当地的旅游业也受到了很大的影响，而如今，杭黄高铁将穿越浙江、安徽两省，把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线。

高铁通到哪里，经济和文化活力就会带到哪里。笔者相信，随着杭黄高铁的即将开通运营，将会改变人们的出行方式，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。我期待着，期待着杭黄高铁的开通带来的无限可能。