记者从上海铁路局获悉，为做好暑期旅客运输工作，上海铁路局将根据长三角区域客流特点，制定出台2016年暑期旅客运输组织方案。方案预计发送旅客1.05亿人，日均发送旅客169.35万人，较去年同期多发送旅客1149万人，增幅12.3%。（央广网 6月2日）

据了解，2015年9月1日央广网报道，长三角铁路暑期运输结束，上海铁路局累计发送旅客9430万人，同比增长9.5%。数据直观地反映出，近几年人们的“出行热度”有增无减。从相关的新闻报道可知，就连小型节假日，甚至是双休日，也抵挡不住人们的脚步。作为国内经济较发达的长三角地区，人口密度大，且经济交流较于频繁，本身具有较为稳定的客流市场基础。那么在此基础上要实现较大的增幅，笔者认为有两点“契合”。

一是铁路路网契合了旅游的市场需求。2015年合福高铁、沪昆高铁贵阳至新晃西段、金温高铁开通运营，2016年5月宁启铁路首开动车组列车等填补了皖南地区、长三角往贵阳方向、金温方向等开行高铁动车组空白。纵横交错的运输通道相互沟涌，形成了四通八达的铁路网，加快沿线旅游资源的开发，诱发沿线客流出行。二是铁路运输契合了人们的出行需求。人们出行考虑的因素随生活条件潜移默化地发生了改变，从原来的价格到如今的便捷、舒适、服务。而暑期亲子游、全家游等旅游市场火爆，人们出行需求更是旺盛。5.15铁路大调图后，增开旅客列车300余对，包括大量增开动车组、夜间高铁及发于二三线城市的普通列车。而针对暑运，上海铁路局制定了相应的运输组织方案。有高铁、有普速，有直通等列车，旅客的选择多样化了。同时铁路新媒体平台的服务功能不断地改进完善，包括发布实时资讯、免费提供WIFI服务及互联网预约联程服务，借助“互联网+”优势，让旅客享受“指尖暑运”，满足人们出行需求。

2016年年初，国家统计局公布的数据显示：2015年人们旅游类消费金额的增幅超过40%；2015年前11个月，陆路交通消费同比上升121.4%。人们在旅游、出行方面的消费比例越来越高。相比与过去，人们把收入主要花费在“吃”上，如今，人们的生活条件确实改善了不少。人们懂得开始享受生活，懂得心理调适，让自己处于良好的状态，满足自己精神方面的需求。

总而言之，相比来说，人们的幸福感在不断“升温”。因为几乎没有谁会愿意回到经济落后、物质匮乏的时代。而经济发展之所以能提升人们的“幸福额度”，是这种幸福感来自于充足的食物、便利的交通、闲暇的享受等等。（林康）